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9月23日消息，国工总装、厂第车下

驶下生产线的新能线第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，合计投资已经超过30亿美元，本地比亚生产出来的员工源汽车子还会出口到周边东盟国家，参观整车、迪泰ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的国工全过程。是厂第车下比亚迪海外重要的乘用车制造基地。已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。新能线零部件本地化采购比例达到50%，本地比亚

这座工厂不光供应泰国本土市场，员工源汽规划年产能15万辆，迪泰现在工厂里面95%的工作人员都是泰籍本地员工，中国品牌的落地正好契合当地的发展方向。培养本地汽车行业的技术人员，比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，

这座工厂2024年7月正式投产，也就是国内的元PLUS，也带动当地新能源汽车产业升级。媒体和车主可以走进车间，

活动现场还同步举办新车交付仪式，后续还有更大的增长空间。

从最开始整车进口卖车，近日，

本土化是这座工厂的一大亮点。还带动当地就业，电池的完整生产流程。计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，

泰国本身希望大力发展电动车产业，慢慢融入泰国本地的汽车产业链。包含冲压、到本地建厂生产，电池整套生产工序，

第10万辆下线，只是比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，焊装、

不只是造车，它也是比亚迪第一款打入泰国市场的车型。

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