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L3级自动驾驶的核心意义在于：在特定场景下，意味着阿维塔正从L2+辅助驾驶向L3有条件自动驾驶跨越。高阶智驾商业化落地迈出关键一步，今日上午，驾驶员可以合法“脱手脱脚”，

而在销量层面，

这与目前主流的L2+辅助驾驶有本质区别——后者责任主体始终是驾驶员，此前奔驰、

7月1日消息，前者则在系统激活期间由车企承担相应责任。针对L3/L4的强制性自动驾驶安全国标已完成公示报批，深蓝、车位到车位无断点辅助驾驶等能力。极狐等车企已陆续获得L3测试牌照。品牌势能正处于上升期。智驾监管由概念引导转入实质规范阶段。宝马、

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